Один из кандидатов на запуск «зеленой волны» в этом году – улица Мира.
Рассинхронизация
Читателей бумажной газеты поддержали и те, кто читает «Голос…» в соцсети «ВКонтакте».
- «По идее, на пр. Победы должна сохраниться «зеленая волна», ведь там всегда большой поток. Хотя всегда может случиться «что-то пошло не так», - написала Елена.
- «На пересечении ул. Сталеваров и пр. Победы по ул. Сталеваров вечером зеленый горит очень недолго, машины три-четыре успевают проехать», - отметил Владимир.
- «На Архангельской «зеленая волна» при условии скорости 35 км/ч», - заметил Кирилл.
- «Совершенный рассинхрон двух светофоров в самом начале ул. Ленина. Неужели так трудно подстроить пешеходный светофор к светофору, который на повороте на Набережную? Мало того, что этот переход в неудобном месте: когда идешь от храма до "Магнита", приходится подниматься вверх, а потом спускаться вниз, и большинство людей все равно переходят в неположенном месте, сокращая путь. Так еще и автомобилистам приходится ждать красный сигнал, но зеленый опять меняется на красный, как только машина подъезжает к светофору на повороте. Этот пешеходный светофор, который выше, не привязан ни к чему, и совершенно беспроблемно можно было бы подстроить его к светофору на повороте, а то и вообще сделать только по требованию, потому что поток пешеходов в этом месте невелик», - поделилась проблемой Жанна.
Что же случилось с «зеленой волной» и в связи с какими причинами? Ответ Центра муниципальных информационных ресурсов и технологий (ЦМИРиТ) мы получили 28 мая: «На основных магистральных улицах города светофорные объекты продолжают функционировать в режиме «зеленой волны». Периодически, в связи с работой средств радиоэлектронной борьбы, на некоторых светофорных объектах наблюдаются сбои в настройках временных параметров, установленных в светофорных контроллерах, что в свою очередь может привести к рассинхронизации «зеленой волны».
В марте мэрия, отвечая на наш журналистский запрос, указывала, что дополнительные светофоры подключать к «зеленой волне» не планируется. Однако мы решили уточнить этот вопрос снова. И оказалось, что спустя два месяца планы поменялись: в 2026 году городские власти намереваются внедрить «зеленую волну» на улицах Мира и Бардина.
Некоторые горожане вообще не обращают внимания на появление электронного регулировщика на пересечении Советского проспекта и улицы Милютина: привыкли, что поток транспорта по Милютина небольшой и, как правило, водители здесь всегда притормаживали.
«Стояние»
Весной мы писали и о другой светофорной проблеме: долгом стоянии пешеходов на перекрестках из-за длительного красного и невозможности перейти широкополосную улицу за один раз из-за короткого зеленого. Череповчане перечисляли нам целый ряд адресов, где подобная проблема существует.
Вопрос, связанный с этим явлением, мы тогда переадресовали мэрии. И напомним ответ, полученный в начале марта: «В ближайшее время планируется увеличение количества адаптивных светофорных объектов, на которых время горения разрешающих сигналов будет зависеть от интенсивности транспортных потоков по каждому направлению движения, что позволит в часы низкой транспортной нагрузки сократить время светофорных циклов и тем самым уменьшить время ожидания разрешающего сигнала для пешеходов и автомобилистов».
Так что же, адаптивных светофоров стало больше? На каких улицах их искать? «На данный момент количество адаптивных светофоров не изменилось», - ответ в конце мая.
К слову, этой весной в городе появился новый светофор – на пересечении Советского проспекта и улицы Милютина. Мнения череповчан насчет его необходимости разделились. Красный сигнал для пешеходов, если идти по четной стороне Советского, горит долго. По нашим наблюдениям, немало тех, кто не выдерживает и переходит, не дождавшись зеленого.
«Светофорный объект на перекрестке улицы Милютина и Советского проспекта установлен по рекомендации Госавтоинспекции. В 2025 году на данном перекрестке произошло 2 ДТП с пострадавшими, в связи с чем он был отнесен к категории потенциально опасных участков», - пояснил нам ЦМИРиТ. Специалисты добавили, что светофор запущен в работу и функционирует в полноценном режиме, а «на приобретение материалов для реконструкции вышеуказанного светофорного объекта затрачено 306 тысяч рублей» из городского бюджета.
Появятся ли в этом году новые светофоры в других местах? Ответ специалисты таков: сейчас установка не планируется. Но «при появлении необходимости этот вопрос рассмотрят».
Как это устроено?
«Зеленая волна» - это автоматическая система координированного светофорного регулирования, которая обеспечивает безостановочное движение транспорта на городских магистралях. «Зеленая волна» рассчитывается на определенную скорость движения. Между светофорами устанавливается связь, которая обеспечивает включение зеленого сигнала к моментам приближения потока автомобилей. На всех светофорах дороги, скоординированных по «зеленой волне», задается одна и та же длительность цикла. Зеленый сигнал по направлению движения потока на разных перекрестках включается не одновременно, а с заранее определенным сдвигом. Такая работа позволяет применять «зеленую волну» при любых расстояниях между перекрестками.
Алина Волкова
