Впервые о планах запустить в Череповце новый вид транспорта «Голосу…» рассказал экс-мэр Вадим Германов – в интервью в октябре 2024 года. Делегация города присмотрела в Ярославле модель электрического катамарана с двумя палубами и вместимостью 130 человек. Для судна наметили ряд причалов, чтобы связать по воде Заягорбский, Индустриальный и Зашекснинский районы.
Таким представили катамаран, сообщая о заключении контракта.
Фото: страница Романа Маслова в соцсети "ВКонтакте"
В январе 2025 года сообщалось, что город получил средства на покупку. А в феврале Вадим Германов заявил, что новые причалы для речных судов планируют поставить в ближайшие два-три года - на Соборной и Октябрьской набережных, в районе Ломоносовского пляжа и усадьбы Гальских.
В мае уже Роман Маслов сообщил, что контракт на поставку катамарана подписан: «По характеристикам судно уникальное, с мощной дизель-генераторной установкой, значительно повышающей скорость и автономность хода, и двумя палубами. Можно сказать, это будет первый такой «гибрид» в России».
Мы поинтересовались у мэрии: с кем заключен контракт, построено судно уже или еще в процессе? Спросили о характеристиках и других особенностях конструкции. Вместо ответов на эти вопросы мэрия отправила нас знакомиться с документами на сайт ЕИС, где есть информация о поставщике, характеристиках закупки.
Мы ознакомились. Сумма контракта – 535 млн рублей. Заключен он 3 мая 2025 года, срок исполнения – 31 декабря 2026 года. Поставщиком судна является ООО «Верфь «Паритет» из Ярославля. «Цена контракта включает в себя: стоимость товара, стоимость доставки товара до места осуществления его передачи заказчику и размещения в местах хранения заказчика, разгрузки - погрузки, стоимость упаковки (тары), маркировки, страхование, таможенные платежи (пошлины), НДС, расходы на проведение регламентных испытаний, расходы на получение судовых документов Российского Классификационного Общества и иных разрешительных документов, установленные налоги, сборы и иные расходы, связанные с исполнением контракта», - прописано в документе. Источник финансирования – средства областного и городского бюджетов.
Какие причалы будут задействованы для катамарана - ответа нам не дали.
Фото: Татьяна Иваницкая
В приложении к контракту читаем характеристики судна. Приведем некоторые: материал корпуса – алюминиево-магниевый, тип топлива для главного двигателя – электричество, наибольшая длина – 32,34 м, ширина – 9,9 м, высота борта – 4,09 м, суммарная мощность ЭУ – 1,2 мегаватт, эксплуатационная скорость хода на тихой воде – 20 км/ч, автономность плавания на эксплуатационной скорости – 8 часов. Отдельно прописаны характеристики электрической установки "Гибрид": например, два дизель-генератора, мощность дизель-генератора – 147 киловатт, запас топлива – 2000 литров. В пассажирском салоне 24 столика и 96 стульев, предусмотрена система кондиционирования, на верхней пассажирской палубе – «диван с рундуками по левому и правому бортам для размещения пассажиров». Также судно оснащено навигационным оборудованием, средствами связи и другими системами.
Как сообщила нам мэрия, поставка катамарана запланирована на конец 2026 года, в 2027 году планируется спустить судно на воду.
А что с причалами? Когда и где их построят? Ответ: «В настоящее время вопрос размещения причала (в том числе его месторасположение) прорабатывается».
Обратите внимание: причал в единственном числе. Так что же, возможности перемещения между точками города не будет? Просто прогулка из пункта А обратно в пункт А? Или же это пока только начало? Остается ждать.
Алина Волкова
