Водитель "Лады-Ларгус" - многодетная 38-летняя жительница Санкт-Петербурга - погибла на месте аварии.
Фото: УМВД по Вологодской области
Водитель выехала на полосу встречного движения - фатальная ошибка, стоившая ей жизни. Для того, чтобы разобраться в обстоятельствах этой аварии и обсудить, насколько вообще опасны левые повороты на загородных дорогах с большим потоком транспорта, журналист "Голоса…" отправился в Госавтоинспекцию Череповецкого района.
Погибла в Рождество
7 января в пяти километрах друг от друга и с разницей в 40 минут на трассе Вологда - Новая Ладога в Череповецком районе произошли две смертельные аварии. Погибли три человека: супружеская пара в одном ДТП и многодетная мама в другом. Остановимся подробнее на аварии, которая случилась на 171-м км трассы А-114 около поворота на деревню Коротово. Семья из Санкт-Петербурга (супруги и трое детей: девочка 9 лет и мальчики 5 и 11 лет) ехала в сторону Санкт-Петербурга на автомобиле «Лада-Ларгус». За рулем находилась 38-летняя женщина, на улице было светло, но сильно мело. Вероятно, водитель в последний момент увидела автомобиль «Форд-Фокус», остановившийся, чтобы повернуть с трассы налево. Уходя от столкновения с «Фордом», женщина выехала на полосу встречного движения, где «Лада» сначала врезалась в автомобиль «Киа-Соренто», а потом отечественную легковушку отбросило на микроавтобус «Фольксваген-Каравелла». В результате ДТП водитель «Лады» погибла на месте, ее мужа и детей увезли с травмами в больницу, один из мальчиков попал в реанимацию.
В социальной сети был объявлен сбор средств для семьи, вызвавший большой отклик у жителей Вологодской (и не только) области. Родные погибшей женщины выразили слова благодарности: «Мы хотим от всего сердца поблагодарить каждого из вас. Все собранные денежные средства переданы семье. Ваша помощь, участие и поддержка стали для нас огромной опорой. Путь восстановления ещё долгий и непростой, но благодаря вам дети и их папа сейчас не одни».
По информации на 13 января, мальчику, который находился в реанимации, стало лучше, его перевели в хирургическое отделение. Его сестренку обещали выписать в ближайшие дни, а папу и брата уже отпустили из больницы домой.
Опасные маневры. Читая описание этой аварии, многие задавались вопросом: почему водитель, объезжая машину, выехала на встречную полосу, а не приняла вправо?
- По Правилам дорожного движения она должна была сделать именно так – уйти в правую полосу движения. В случае возникновения опасности водитель не имеет права маневрировать, тем более выезжать на полосу встречного движения, - комментирует начальник Госавтоинспекции ОМВД России "Череповецкий" Максим Калинин. - В Правилах дорожного движения сказано, что в случае возникновения опасности водитель обязан остановиться. Но если такой возможности нет, нужно было принять вправо, там точно не будет встречного потока транспорта. И даже если бы шел транспорт справа, в попутном направлении, такой тяжести последствий не было бы. Вообще, исходя из практики, 80 % аварий случается именно вследствие того, что водитель начинает маневрировать в опасной ситуации. Почему это происходит? Факторов много: неправильно оценил риски в стрессовой ситуации, не учел скоростной режим, погодные условия.
В зоне ответственности Госавтоинспекции Череповецкого района 2700 км дорог: федеральная трасса А-114 (со 101-го по 198-й км), региональные трассы на Кириллов, Белозерск, Сергиев Посад (в границах Череповецкого округа) и местные дороги.
- По итогам 2023 - 2024 годов аварийным местом на федеральной трассе А-114 был участок с 128-го по 131-й км – поворот на Малечкино, там, если помните, было ДТП с пятью погибшими. Потенциально опасное место – поворот на Суду, - продолжает Максим Калинин. – Вообще все повороты налево на трассе с оживленным движением всегда опасны – Суда, Коротово, Яганово.
Светофор на трассе А-114 у поворота на Яганово появился в 2025 году. Фото: скриншот сюжета Канала 12
Смерть на светофоре
Похожая (по обстоятельствам) авария произошла в октябре прошлого года на регулируемом перекрёстке автомобильной дороги А-114 около поворота на Яганово. На этом участке трассы установили светофор. Микроавтобус Volkswagen стоял на запрещающий сигнал светофора, когда сзади в него врезался седельный тягач марки Dongfeng GX (фура двигалась в попутном направлении). В результате ДТП погиб 7-летний мальчик, который находился на заднем сиденье микроавтобуса в детском удерживающем устройстве. Его родители получили травмы. В ближайшее время 53-летний житель Ивановской области (водитель тягача) предстанет перед судом. Его обвиняют в нарушении Правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности смерть человека.
- На мой взгляд, установка светофоров на трассе не решает проблемы. Нельзя исключать и человеческий фактор. Мы, конечно, проводим профилактическую работу с водителями большегрузного транспорта, но по-прежнему фиксируются грубые нарушения ПДД с их стороны, - говорит Максим Калинин. - Многие водители сидят в телефоне, слушают музыку, отвлекаются от дороги, а также садятся за руль в состоянии алкогольного опьянения.
На месте аварии оперативно было проведено выездное совещание с участием представителей управления Госавтоинспекции и Упрдор "Холмогоры". Для обеспечения безопасности было принято решение об изменении организации дорожного движения. «Для ликвидации конфликтных точек при пересечении транспортных потоков исключены левые повороты при выезде из села Яганово в направлении Вологды. Для исключения факторов попутных столкновений с транспортными средствами, совершающими левый поворот на Яганово (по направлению из Череповца), перед перекрестком на левой полосе движения обустроен дорожной разметкой направляющий островок», - информирует ФКУ Упрдор «Холмогоры», в чьем ведении находится федеральная автодорога А-114. Аналогичные решения были приняты для въезда в деревню Дор с левым поворотом при движении со стороны Вологды.
Ради безопасности. Запрет поворотов налево из деревень, где проживает довольно много людей, причем круглый год, а не только летом, вызвал недовольство у жителей. Для того, чтобы найти разворот, автовладельцам нужно проехать дополнительные несколько километров. Люди поднимали этот вопрос в том числе в ходе прямой линии с губернатором, оставив комментарии: "Мы, жители Череповецкого района Вологодской области, обращаемся к вам с просьбой о рассмотрении и содействии в решении проблемы, связанной с перекрытием участков дорог на трассе А-114 (Вологда - Новая Ладога), что приводит к нарушению конституционных прав граждан на охрану здоровья (ст. 41 Конституции РФ) и доступ к услугам местного самоуправления (Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-Ф3 "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации"). Перекрытие ограничивает доступ к медицинской помощи, товарам первой необходимости, образовательным и транспортным услугам, создавая риски для жизни и здоровья населения".
В конце декабря 2025 года жители деревни Дор пришли на прием к депутату Государственной думы Алексею Канаеву. Народный избранник предложил еще раз обсудить вопрос организации движения на этом участке трассы в ходе рабочего совещания на месте с жителями деревень и руководителями Упрдор "Холмогоры". Встреча должна состояться в январе, мы будем следить за развитием событий.
Предельно внимательно
Как обезопасить аварийные участки с поворотами налево? Начальник Госавтоинспекции ОМВД России "Череповецкий" Максим Калинин:
- Самое безопасное – это путевые развязки, но это самый затратный способ решения проблемы. На мой взгляд, важно, чтобы на этих перекрестках транспортный поток снижал скорость. Можно добавить на дорогу шумовые полосы, какие-то еще инженерные решения, но не светофоры или искусственные неровности. И, конечно, на таких участках дорог должно быть хорошее освещение. Кроме того, всем участникам дорожного движения стоит быть предельно внимательными при подъезде к таким перекресткам.
Водитель выехала на полосу встречного движения - фатальная ошибка, стоившая ей жизни. Для того, чтобы разобраться в обстоятельствах этой аварии и обсудить, насколько вообще опасны левые повороты на загородных дорогах с большим потоком транспорта, журналист "Голоса…" отправился в Госавтоинспекцию Череповецкого района.
Погибла в Рождество. 7 января в пяти километрах друг от друга и с разницей в 40 минут на трассе Вологда - Новая Ладога в Череповецком районе произошли две смертельные аварии. Погибли три человека: супружеская пара в одном ДТП и многодетная мама в другом. Остановимся подробнее на аварии, которая случилась на 171-м км трассы А-114 около поворота на деревню Коротово. Семья из Санкт-Петербурга (супруги и трое детей: девочка 9 лет и мальчики 5 и 11 лет) ехала в сторону Санкт-Петербурга на автомобиле «Лада-Ларгус». За рулем находилась 38-летняя женщина, на улице было светло, но сильно мело. Вероятно, водитель в последний момент увидела автомобиль «Форд-Фокус», остановившийся, чтобы повернуть с трассы налево. Уходя от столкновения с «Фордом», женщина выехала на полосу встречного движения, где «Лада» сначала врезалась в автомобиль «Киа-Соренто», а потом отечественную легковушку отбросило на микроавтобус «Фольксваген-Каравелла». В результате ДТП водитель «Лады» погибла на месте, ее мужа и детей увезли с травмами в больницу, один из мальчиков попал в реанимацию.
В социальной сети был объявлен сбор средств для семьи, вызвавший большой отклик у жителей Вологодской (и не только) области. Родные погибшей женщины выразили слова благодарности: «Мы хотим от всего сердца поблагодарить каждого из вас. Все собранные денежные средства переданы семье. Ваша помощь, участие и поддержка стали для нас огромной опорой. Путь восстановления ещё долгий и непростой, но благодаря вам дети и их папа сейчас не одни».
По информации на 13 января, мальчику, который находился в реанимации, стало лучше, его перевели в хирургическое отделение. Его сестренку обещали выписать в ближайшие дни, а папу и брата уже отпустили из больницы домой.
Опасные маневры. Читая описание этой аварии, многие задавались вопросом: почему водитель, объезжая машину, выехала на встречную полосу, а не приняла вправо?
- По Правилам дорожного движения она должна была сделать именно так – уйти в правую полосу движения. В случае возникновения опасности водитель не имеет права маневрировать, тем более выезжать на полосу встречного движения, - комментирует начальник Госавтоинспекции ОМВД России "Череповецкий" Максим Калинин. - В Правилах дорожного движения сказано, что в случае возникновения опасности водитель обязан остановиться. Но если такой возможности нет, нужно было принять вправо, там точно не будет встречного потока транспорта. И даже если бы шел транспорт справа, в попутном направлении, такой тяжести последствий не было бы. Вообще, исходя из практики, 80 % аварий случается именно вследствие того, что водитель начинает маневрировать в опасной ситуации. Почему это происходит? Факторов много: неправильно оценил риски в стрессовой ситуации, не учел скоростной режим, погодные условия.
В зоне ответственности Госавтоинспекции Череповецкого района 2700 км дорог: федеральная трасса А-114 (со 101-го по 198-й км), региональные трассы на Кириллов, Белозерск, Сергиев Посад (в границах Череповецкого округа) и местные дороги.
- По итогам 2023 - 2024 годов аварийным местом на федеральной трассе А-114 был участок с 128-го по 131-й км – поворот на Малечкино, там, если помните, было ДТП с пятью погибшими. Потенциально опасное место – поворот на Суду, - продолжает Максим Калинин. – Вообще все повороты налево на трассе с оживленным движением всегда опасны – Суда, Коротово, Яганово.
Смерть на светофоре. Похожая (по обстоятельствам) авария произошла в октябре прошлого года на регулируемом перекрёстке автомобильной дороги А-114 около поворота на Яганово. На этом участке трассы установили светофор. Микроавтобус Volkswagen стоял на запрещающий сигнал светофора, когда сзади в него врезался седельный тягач марки Dongfeng GX (фура двигалась в попутном направлении). В результате ДТП погиб 7-летний мальчик, который находился на заднем сиденье микроавтобуса в детском удерживающем устройстве. Его родители получили травмы. В ближайшее время 53-летний житель Ивановской области (водитель тягача) предстанет перед судом. Его обвиняют в нарушении Правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности смерть человека.
- На мой взгляд, установка светофоров на трассе не решает проблемы. Нельзя исключать и человеческий фактор. Мы, конечно, проводим профилактическую работу с водителями большегрузного транспорта, но по-прежнему фиксируются грубые нарушения ПДД с их стороны, - говорит Максим Калинин. - Многие водители сидят в телефоне, слушают музыку, отвлекаются от дороги, а также садятся за руль в состоянии алкогольного опьянения.
На месте аварии оперативно было проведено выездное совещание с участием представителей управления Госавтоинспекции и Упрдор "Холмогоры". Для обеспечения безопасности было принято решение об изменении организации дорожного движения. «Для ликвидации конфликтных точек при пересечении транспортных потоков исключены левые повороты при выезде из села Яганово в направлении Вологды. Для исключения факторов попутных столкновений с транспортными средствами, совершающими левый поворот на Яганово (по направлению из Череповца), перед перекрестком на левой полосе движения обустроен дорожной разметкой направляющий островок», - информирует ФКУ Упрдор «Холмогоры», в чьем ведении находится федеральная автодорога А-114. Аналогичные решения были приняты для въезда в деревню Дор с левым поворотом при движении со стороны Вологды.
Ради безопасности. Запрет поворотов налево из деревень, где проживает довольно много людей, причем круглый год, а не только летом, вызвал недовольство у жителей. Для того, чтобы найти разворот, автовладельцам нужно проехать дополнительные несколько километров. Люди поднимали этот вопрос в том числе в ходе прямой линии с губернатором, оставив комментарии: "Мы, жители Череповецкого района Вологодской области, обращаемся к вам с просьбой о рассмотрении и содействии в решении проблемы, связанной с перекрытием участков дорог на трассе А-114 (Вологда - Новая Ладога), что приводит к нарушению конституционных прав граждан на охрану здоровья (ст. 41 Конституции РФ) и доступ к услугам местного самоуправления (Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-Ф3 "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации"). Перекрытие ограничивает доступ к медицинской помощи, товарам первой необходимости, образовательным и транспортным услугам, создавая риски для жизни и здоровья населения".
В конце декабря 2025 года жители деревни Дор пришли на прием к депутату Государственной думы Алексею Канаеву. Народный избранник предложил еще раз обсудить вопрос организации движения на этом участке трассы в ходе рабочего совещания на месте с жителями деревень и руководителями Упрдор "Холмогоры". Встреча должна состояться в январе, мы будем следить за развитием событий.
Предельно внимательно
Как обезопасить аварийные участки с поворотами налево? Начальник Госавтоинспекции ОМВД России "Череповецкий" Максим Калинин:
- Самое безопасное – это путевые развязки, но это самый затратный способ решения проблемы. На мой взгляд, важно, чтобы на этих перекрестках транспортный поток снижал скорость. Можно добавить на дорогу шумовые полосы, какие-то еще инженерные решения, но не светофоры или искусственные неровности. И, конечно, на таких участках дорог должно быть хорошее освещение. Кроме того, всем участникам дорожного движения стоит быть предельно внимательными при подъезде к таким перекресткам.
Марина Алексеева