Проспект сдадут раньше срока

Продолжение Шекснинского проспекта может стать шестиполосным уже в июле этого года, а не в сентябре, как предполагает контракт. Строители идут, опережая график. Технология уже опробована на дорогах города и федеральных трассах.

В этом году должно завершиться строительство Шекснинского проспекта, который связывает улицу Рыбинскую с Южным шоссе. Протяженность участка — 1,2 километра.

Объем работ очень большой. Как рассказал представитель подрядной организации Анатолий Кирин, поскольку местность болотистая, грунт приходится выбирать на глубину более двух метров и сооружать потом многослойный «пирог» из песка, шлака, георешетки и геотекстильного материала. Грузовики со шлаком въезжают на стройплощадку один за другим. Всего заняты 15 единиц техники, 25 автомобилей и 40 человек.

— Активная фаза началась осенью, когда пришли морозы, — говорит заместитель мэра по вопросам строительства Артем Дмитриев. — Основные земляные работы сделаны. Подрядчик идет с опережением графика. Укладываются сети ливневой канализации, водопровода в новые микрорайоны, монтируется лоток теплотрассы. С наступлением тепла начнется укладка трех слоев асфальта.

Депутат Государственной думы Алексей Канаев провел вчера выездное совещание на объекте, на котором отметил, что строительство идет за счет средств федерального инфраструктурного кредита, который получила Вологодская область. По завершении работ проспект не только станет шестиполосным, но и обрастет тротуарами, велодорожками и дублерами.

— Рассчитываем, что подрядчик справится раньше срока, чтобы к концу лета проспект уже радовал череповчан. В полную силу сможет заработать Архангельский мост, и можно будет начинать капремонт Октябрьского моста, — отметил Алексей Канаев.

Напомним, в августе прошлого года, когда открывали движение по четной стороне проспекта, участники церемонии, среди которых были и федеральные чиновники, отмечали, что за развитием транспортной инфраструктуры последует не просто развитие Череповца и Зашекснинского района. Дорога важна и для страны в целом. Вместе с Архангельским мостом и Южным шоссе она станет частью инфраструктурного каркаса Северо-Западного и Центрального федеральных округов и позволит расширить транспортно-логистический коридор в южном направлении, увеличить транзитные перевозки и укрепить связь с центральными регионами страны.

Илья Драницин