Рельс не выдержал утренний час пик

Параскаведекатриафобия: это трудновыговариваемое слово означает боязнь пятницы 13-го. В минувшую пятницу череповчан с таким симптомом, возможно, прибавилось: рано утром лопнул рельс, трамваи встали, из-за чего многие опоздали на работу.

ЧП случилось в седьмом часу утра на перегоне между остановками «Улица Суворова» и «Красный Ткач». Почему рельс не выдержал, выясняют специалисты.

Чтобы череповчане все-таки смогли добраться до работы, Автоколонна № 1456 открыла компенсационный маршрут: автобусы, обычно стоящие в резерве, стали курсировать по трамвайному маршруту № 4.

В автоколонне пояснили, что дополнительные автобусы ходили с улицы Олимпийской до «Доменной» и от «Доменной» до «Аглофабрики». Водители выполнили по два рейса. На аншлагах была информация «до АГФ». Водители оповещали пассажиров по громкой связи, что едут по маршруту «четверки».

В 8.20 мэр города Вадим Германов сообщил, что ремонтные бригады устранили повреждение рельса и движение восстановлено. На линию вывели максимальное количество трамваев, чтобы они быстро рассредоточились по маршрутам во всех направлениях. Автобусы вернулись к работе по привычным графикам.

Чтобы в будущем снизить риск подобных инцидентов, решено было провести внеплановое комплексное обследование путей. Череповчане в соцсетях напомнили, что вместе с покупкой новых вагонов город планировал обновить и всю трамвайную инфраструктуру, включая пути. В «Электротрансе» на это ответили, что предварительно капитальный ремонт путей запланирован на 2023 год.

Еще один момент, на который многие обратили внимание: информирование пассажиров о том, что случилась авария или другая неприятность и трамвая ждать бессмысленно. На сегодняшний день оперативную информацию можно получать, установив на телефон приложение «Мой Череповец», которое оповещает об изменениях в движении транспорта, отключении коммунальных ресурсов из-за ремонтов и так далее. Однако такая возможность есть не у всех.

Комментаторы предложили информировать пассажиров с помощью электронных табло на остановках. Например, оснастив их сигнальными лампочками: горит зеленый — движение в штатном режиме, желтый — движение с опозданием, красный — движения нет.

Вопросом организации системы оповещения пообещали заняться.

Также были просьбы запустить автобусный маршрут от Олимпийской до «Доменной», чтобы у людей была альтернатива трамваю.

Илья Драницин