35media.ru

ГИБДД получит право изымать документы на автомобили

Сотрудников ГИБДД могут наделить правом изымать свидетельство о регистрации автомобиля. Об этом сообщает  портал Авто.ру.

Сейчас как такового запрета на эксплуатацию в России нет, хотя до ноября 2014 года он был: с машин, которым нельзя появляться на дорогах общего пользо-вания, например, неисправным или без ОСАГО, снимали номера. Вернуть их можно было только после проведения ремонта или покупки полиса. Но комплексов фото- и видео-фиксации нарушений стало больше, чем инспекторов ГИБДД, а они без номеров на машинах бесполезны. Поэтому снятие регистраци-онных знаков упразднили, оставив только штрафы.

Теперь запрет эксплуатации решили вернуть, но уже по-новому. Согласно разра-ботанным МВД поправкам к закону о безопас-ности дорожного движения, в России будет запрещена эксплу-атация автомобилей при наличии неисправ-ностей или других условий, создающих угрозу безопас-ности дорожного движения. Таким машинам сначала приостановят действие диагно-стической карты, а потом аннулируют свидетель-ство о регистрации, если дефекты не исправят.

Какие конкретно неисправности и условия будут считаться создающими угрозу, пока до конца непонятно. Все они будут пере-числены в обновлённом перечне, который готовит правитель-ство. В него должен войти, например, запрет на езду на летних шинах зимой и на шипованных покрышках летом. Обновление списка неисправ-ностей пред-полагает дополни-тельные уточнения, а также ссылки на тех-регламент Таможенного союза, а не на устаревшие ГОСТы.

Действующие сейчас нормы запрещают эксплуатацию автомобилей с люфтом рулевого управления, превышающим 10 градусов, с повышенным содержанием вредных веществ в выхлопе или без подголовников, когда они предусмотрены конструкцией.

Запрещено также ездить на машине, в конструкцию которых внесены несогласованные с ГИБДД изменения. Например, установлена дополнительная светотехника, которая не предполагается изготовителем, или слишком большие, или слишком маленькие колёса. Причём теперь все подобные доработки должны не только согласовываться, но и вноситься в электронный реестр.

Выявив неисправность, например, не соответствующие сезону шины или неработающие фары, инспектор составит протокол о запрете эксплу-атации и приостановит действие диагностической карты. И у водителя будет трое суток на то, чтобы устранить дефекты.

В течение этого времени потребуется не только ликвидировать неисправ-ность, но и пройти внеочередной техосмотр, в ходе которого проверят только тот узел или компонент, из-за которого выписали запрет. Есте-ственно, за такой осмотр придётся заплатить само-стоятельно. Как только в информационной системе ЕАИСТО появится новая диагно-стическая карта, запрет на эксплуатацию будет снят.

Предполагается также, что приостанавливать действие диагностической карты будут не всегда. Например, если водитель сам на месте поменяет пере-горевшую лампочку, его отпустят без жёстких санкций.

Однако, в некоторых ситуациях есть риск остаться не только без диагно-стической карты, но и без авто-мобиля. Например, когда водитель не может отправиться к месту устранения неисправности, или если у него не работают дворники в плохую погоду, или не включаются фары ночью.

Не получится уехать, если неисправны тормоза, рулевое управление или тягово-сцепное устройство. В этой ситуации автомобиль задер-живается и отправляется на штрафстоянку.

Если по истечении трёх суток в информационной системе ЕАИСТО не появится новая диагно-стическая карта, а машина вновь попадётся на дороге сотруднику ГИБДД, то свидетель-ство о регистрации транспорта будет изъято. Соответ-ственно, в такой ситуации дальнейшее движение возможно только на эвакуаторе.

Чтобы вернуть свидетельство, потребуется устранить неисправность, свозить машину на эвакуаторе на пункт техосмотра, оформить диагно-стическую карту и только потом отправиться в ГИБДД.

В настоящее время аннулировать или приостановить действие диагно-стической карты не может никто, кроме суда. Да и в суд по этому поводу вправе обратиться только страховая компания — если ДТП произошло из-за неисправ-ности автомобиля и есть доказатель-ства, что техосмотр машина не проходила. И сделано это, скорее всего, будет для того, чтобы отказать в выплате по причине использо-вания подложного документа при оформлении страховки.

Право аннулировать диагностические карты появится у ГИБДД с 1 марта, когда вступят в силу поправки в закон о техосмотре. Основания те же: оформ-ление диагно-стической карты на автомобиль, диагностика которого не проводилась.

Право приостанавливать действие диагно-стической карты по причине запрета эксплу-атации появится у ГИБДД через год после того, как поправки в закон о безопас-ности дорожного движения будут приняты Госдумой, одобрены Советом Федерации, подписаны президентом и опубликованы.

СТС изъять сейчас могут только в том случае, если документ находится в розыске или на нём есть признаки подделки. В розыск СТС попадает, как правило, по причине приостанов-ления регистрации машины прежним собствен-ником или по причине аннулирования регистрации.

Аннулировать регистрацию автомобиля могут, например, если в конструкцию машины были внесены изменения без оформ-ления в ГИБДД. Также регистрация прекраща-ется, если в ГИБДД поступает информация о смерти собственника автомобиля.