35media.ru

Видеокамеры хотят вытащить из кустов

В Госдуме предлагают упорядочить применение специальных технических средств на дорогах: места установки камер фото- и видеофиксации нарушений будут определять госструктуры, основываясь на аварийности, а не на «доходности» конкретной территории.

Камеры видеонаблюдения на российских дорогах впервые появились в 2008 году. С тех пор электронные данные о правонарушениях водителей стали признаваться основанием для штрафов. Сперва это казалось благом: камеры освобождали автовладельцев от частых контактов с инспекторами, дисциплинировали их и разгрузили сотрудников ГИБДД.

За прошлый год на дорогах страны установлено более 16 тысяч камер, которые обеспечивают львиную долю всех штрафных санкций: в 2019-м из 108,7 млн выписанных постановлений 83,2 млн были основаны на показаниях электронных устройств. Но сколько из них было выписано некорректно?

Как пишет «Парламентская газета», со временем схема дала сбой. Частные компании, обслуживающие комплексы автоматической фиксации нарушений ПДД и получающие определенную сумму от каждого штрафа, стали устанавливать камеры не в местах с высокой аварийностью, а там, где можно больше заработать.

Летом прошлого года президент Владимир Путин на заседании Госсовета призвал не прятать камеры на опасных участках, потому что это «подводит водителей под штрафы», а не служит снижению аварийности.

«Вместо того чтобы дисциплинировать водителей, их просто подводят под штраф, а это не самоцель, это средство достижения нужного нам результата», — подчеркнул Путин.

Исправить ситуацию должен новый законопроект, который упорядочивает расстановку камер на дорогах и закрепляет полномочия по определению этих мест за государственными структурами. Также документ исключает в качестве доказательств вины водителя данные с устройств, размещенных без внесения их в документацию по организации дорожного движения.

Кроме того, Минтранс уже разработал методику размещения камер. В населенных пунктах минимальное расстояние между ними должно составлять 1 км, а на трассах — 5 км (сегодня иногда они размещаются через 50 — 100 метров). Оповещать о приближении к камерам за 150 — 300 метров будут специальные знаки.

Андрей Савин