35media.ru

Видеонаблюдение под секретом

17 ноября в мэрии состоялась презентация программы единой системы видеонаблюдения, известной как «Безопасный город». Обсуждали программу первый заместитель мэра Андрей Травников, сотрудники УВД и управления капитального строительства и ремонтов. Правда, журналистов на это мероприятие не пустили, сославшись на секретность некоторой информации.

Кое-какие тайны нам все же раскрыли. Так, работы в центре управления нарядами, который отстраивается в здании УВД на бульваре Доменщиков, 34, завершены уже почти на 70 %. Открыться он должен в начале следующего года.

Сейчас ведутся работы по установке камер видеонаблюдения на трех объектах города. Начальник управления капитального строительства и ремонтов Виктор Антонов рассказывает: «Мы уже осуществляем три проекта: по двум мостам и на Красноармейской площади. Там будут установлены камеры видеофиксации правонарушений. На Ягорбском мосту 6 камер, 16 камер на Красноармейской площади и 10 — на Октябрьском мосту. Не исключено, что на мосту через Ягорбу видеонаблюдение заработает в этом году. Ввод в строй остальных видеоприборов запланирован на начало 2011 года».

Постановления о нарушениях на дорогах ГИБДД будет присылать водителям заказным письмом. После этого штраф должен быть оплачен в срок до 30 суток, и есть 10 суток на обжалование штрафа.

Начальник ОГИБДД УВД Череповца Александр Андреев разъяснил некоторые щекотливые вопросы, связанные с работой системы видеонаблюдения. Например, если водителю пришло постановление об административном правонарушении, а он знает, что за рулем был не он, то водитель пишет жалобу в ГИБДД и указывает, кто управлял машиной на самом деле. Санкции будут применены к истинному нарушителю. А чтобы избежать неприятностей, связанных с получением фальшивых извещений о правонарушении с требованием заплатить штраф, нужно позвонить в ГИБДД и уточнить, действительно ли на ваше имя отправлялся подобный документ.

Свое мнение о проекте «Безопасный город» высказал Андрей Травников:

— В пользе этого проекта сомнений нет. Опыт применения системы видеонаблюдения есть во многих городах РФ. Например, когда я был в командировке в Казани, водитель такси не рисковал, так как в городе установлено большое количество камер.

Выбор мест размещения обзорных камер и камер фиксации ДТП рекомендован разработчиками со стороны УВД. Это наиболее нагруженные участки городских дорог. Есть идеи и конкретные предложения по оборудованию мобильными видеокамерами маршрутного (общественного) транспорта. Но, по словам первого заместителя мэра, это пока не включено в программу «Безопасный город».

А возможность контролировать правонарушения водителей (в том числе общественного транспорта) у жителей города есть уже сейчас: звонок в отдел ГИБДД или управление транспорта является поводом для предъявления санкций к водителю.

Юлия БОЧКАРЕВА